12月26日，歷經11個多小時的連續奮戰，鹽洛高速宿城至泗洪段SS-3標項目洪澤湖滯洪區特大橋主橋0#塊首次澆筑順利完成，標志著主橋施工正式轉入上部結構。

洪澤湖滯洪區特大橋全長9461m，主橋為三跨波形鋼腹板預應力混凝土連續箱梁，主跨138m，是目前省內主跨徑最大的波形鋼腹板公路橋梁。本次澆筑懸澆箱梁0#塊高8.3m、長13.2m，設計混凝土方量521.98方，波形鋼腹板長4.65m、厚26mm。0#塊采用托架法施工，首次澆筑方量為241方�；炷�土采用自拌混凝土、汽車泵泵送入倉澆筑。

為保證0#塊混凝土順利澆筑，總監辦多次組織召開主橋工作專題會議，會同設計單位、項目部、鋼腹板專業分包單位、監控單位集體謀劃，科學制定施工方案，現場嚴格把控三角托架安裝、支架搭設、鋼筋綁扎、波形鋼腹板制造安裝、預埋件安裝、模板拼裝、混凝土澆筑、冬期保溫等每一道工序。

本次主橋0#塊混凝土首次澆筑的順利完成，不僅為后續施工提供了技術參數，也標志著洪澤湖滯洪區特大橋最大的施工節點有了突破性進展。

          （項目五部  白亞東）

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